油漆噴涂過程中主要產生漆霧、有機廢氣污染。油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時，部分油漆未到達噴漆物表面，隨氣流彌散形成漆霧。漆霧中的主要成分為三苯（苯、甲苯、二甲苯）是用來稀釋油漆以達到物件表面光滑美觀的目的，但有機溶劑極易揮發，不能長時間隨油漆附著於物件表面，在噴涂及晾干過程將全部釋放出來，從而形成有機廢氣，其特點為無色、極具刺激性，隨空氣的流動而擴散於大氣中，能通過人體呼吸或直接作用人體，對人體的呼吸系統、血液、心肺、肝臟、黏膜、眼睛、神經等造成傷害，也會通過皮膚直接傷害人們。噴漆房廢氣處理廠家提供您：需要進行有效收集并做凈化處理，以.企業生產運行良好及改善車間及廠區環境、達到.環保要求。

噴涂行業廢氣處理方法匯總：

噴涂行業廢氣處理方案主要用于噴漆房廢氣處理、家具廠廢氣處理、機械制造業廢氣處理、護欄廠廢氣處理、汽車制造及汽車4S店噴漆房廢氣處理。目前存在多種處理工藝，如：冷凝法、吸收法、燃燒法、催化法、吸附法、生物法和離子法等。

1.水噴淋法

一般用于對漆霧的過濾，對于三苯及其他VOCs氣體無效。我國對漆霧的過濾80——90%采用濕式過濾，如水簾、水旋、油簾等方式。

2.冷凝回收法

將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經分離回收有價值的有機物。該法用于濃度高、溫度低、風量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運行費用大，噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風量大（汽車制造業噴漆車間的風量常在10萬級以上），且由于汽車涂裝廢氣中有機溶劑的成分復雜，回收的溶劑難以處理利用，并易產生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。

3.廢氣吸附法

噴漆廢氣處理吸附可分為化學吸附和物理吸附，但“三苯”廢氣化學活性低，一般不采用化學吸收。物理吸收液吸收較少的揮發性，它吸收的成分具有較高的親和力的加熱，冷卻和再利用分析飽和吸收。該方法用于排氣量，低溫度，低濃度。安裝復雜，投資大，吸收液的選擇更加困難，有兩個污染。

4.直接燃燒法

利用燃氣或燃油等輔助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度（700——800℃），駐留一定的時間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設備投資少，但能耗大、運行成本高。對于汽車制造業來說，噴漆廢氣的排放往往達到幾十萬上百萬風量，由于濃度不高，選擇直接燃燒法太不經濟，而且浪費能源。

5.催化燃燒法

噴漆廢氣處理廢氣加熱到200℃——300℃催化燃燒，達到凈化的目的。低能耗的方法，凈化率高，無二次污染，工藝簡單，操作方便。高溫、高濃度有機廢氣處理有機廢氣的處理，不適用于低濃度，風量大。

6.活性碳吸附法

（1）：直接通過活性炭直接吸附有機氣體，達到凈化率95%，設備簡單，投資小，操作方便，但需要經常更換活性碳，低濃度污染物，無恢復。（2）吸附法：有機氣體在活性炭吸附，活性炭飽和空氣解吸和再生。

7.離子法

離子法是利用等離子Plasma（ION等離子體）降解有機廢氣、祛除惡臭、殺滅細菌、病毒、凈化空氣是.上比較.的高新技術，國內外.稱之為21世紀環境科學四大技術之一。該技術的關鍵是通過高壓脈沖介質阻擋放電的形式產生大量活性離子氧（等離子體），將氣體激活，產生各種活性自由基，如OH、HO2、O等，對苯、甲苯、二甲苯、氨氣、烷烴類等有機廢氣發生降解、氧化等復雜的物理和化學反應，且副產物無毒，避免二次污染。該技術具有能耗極低，占地空間小，運行維護簡單等特點，特別適用多種組分氣體的處理。